活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。你知道活塞是如何加工出来的吗？

活塞销的材料一般为低碳钢或低碳合金钢。在负荷不高的发动机中常用15、20、15Cr、20Cr和20Mn2钢。在强化发动机上，采用**合金钢，如CrNi3A、18Cr MnTi2及20Si MnVB等，有时也可用45中碳钢。

为使活塞销外层硬并耐磨，需要对活塞销进行热处理。对于低碳钢材料的活塞销外表面进行渗碳和淬火。根据活塞销的尺寸大小，渗碳层的深度一般在0.5-2mm范围内。对于45钢的活塞销则是进行表面淬火，淬火层的深度为1-1.5mm。注意淬火时不能将活塞销淬透，否则活塞销将变脆。

活塞销的结构形状很简单，基本上是一个厚壁空心圆柱。其内孔形状有圆柱形、两段截锥形和组合形。圆柱形孔加工容易，但活塞销的质量较大；两段截锥形孔的活塞销质量较小，且因为活塞销所受的弯矩在其中部**，所以接近于等强度梁，但锥孔加工较难。